不銹鋼波紋管截止閥安裝在船舶動力裝置的管路上，在使用過程中閥門發生了閥桿處泄漏和閥桿銹死等問題。泄漏一般分為內漏和外漏兩種情況，引起泄漏的原因較多。內分泌一般是因數液體介質中含有固體雜質破壞密封面引起失效。結合現場使用情況分析，出現閥桿外漏的原因主要與閥門結構、工作環境及使用操作方式有關：

<1>結構閥桿采用波紋管及填料雙重密封結構，波紋管與內襯環及外襯環焊接成波紋管組件，再與閥桿及導向體焊接，阻斷介質通過閥桿向外滲漏。閥桿上下的移動距離平鍵Ⅰ向上運動，直至平鍵Ⅰ的上端面與下填料的下端面接觸。由于下填料采用的是PTFE材料，材質，若過度開啟閥門，將導致平鍵Ⅰ嵌入填料，閥門再無法開啟和關閉，并撞死波紋管組件，造成介質沿閥桿處泄漏。波紋管的拉伸長度及壓縮量是根據閥門的行程確定的，如果超過極限拉伸或壓縮，則有可能損壞波紋管，造成小編管破裂，密封失效。因此需要增加閥門開啟及關閉的限位裝置，使得閥門啟閉過程中，波紋管一直在設計范圍內伸縮。

<2>工作環境波紋管截止閥的工作環境惡劣也是造成其故障的一個原因。由于安裝于船體內的波紋管截止閥長期工作于鹽霧環境內，而且上部常有凝水滴落，造成上部推力球軸承腐蝕，嚴重時，導致與閥桿接觸性腐蝕2.3操作在使用中如果過度開啟或關閉波紋管截止閥，則可能導致閥門不能滿足有關性能要求。過度關閉閥門時，則有可能壓壞密封面，導致閥門再次使用時密封失效。過度開啟閥門時，則可能操作波紋管組件，造成閥門外漏。

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